محقق الحوادث في ايجيد فريدي هرشكوبيتش:
من البحث الذي اجري في الولايات المتحدة يمكن الاستنتاج انه لا دليل على مدى نجاعة الاجهزة وتم حل مشكلة المساحة الميتة في مقدمة الباصات منذ العام 2000 فأجبرت وزارة المواصلات أجبرت السائقين وضع مرآة ثالثة

العاد تسرفاتي من شركة موبيلاي :
حسب الفحص الذي قام به مراقب التامين في وزارة المالية وُجد انه هناك انخفاض بنسبة %45 في الحوادث التي السيارات التي تحتوي على أجهزة مجسات الحركة

في لندن والتي تعاني من مشكلة كبيرة من دهس المارة وراكبي الدراجات تصل الى 20 قتيل في الأسبوع، ينوون تركيب جهاز موبيلاي في الباصات على الرغم من ان تكلفة تصل الى 6000 باوند للباص

وصل الى موقع العرب وصحيفة كل العرب بيان صادر عن لجنة الكنيست جاء فيه: :بدأت لجنة الاقتصاد البرلمانية، برئاسة البروفيسور أفيشاي برافرمان، بتحضير مشروع قانون لعرضه على هيئة الكنيست في القراءة الأولى، الذي بادر إليه عضو الكنيست حمد عمار، لتعديل أوامر السفر ولإجبار السيارات التجارية والعمومية على تركيب مجسات للحركة. وقد قال عضو الكنيست ،حمد عمار انه قدم مشروع القانون بعد ان سمع عن قصة طفل نزل من الباص وتعرض لحادثة دهس. وأضاف انه من المعطيات التي جمعها تبين انه في العام 2012 حدثت 375 حادثة كانت الباصات متورطة فيها مما أدى الى مقتل 15 شخص. حسب أقواله، مشروع القانون يهدف الى منع الحالات التي تقوم فيها السيارات الكبيرة بدهس المارة. الجدير بذكره ان تكلفة تركيب أجهزة الإنذار لا تساوي مقارنة مع تكلفة السيارات" .

حمد عمار

تابع البيان: "المستشار القانوني للسلطة الوطنية للامان على الطرق، المحامي عامي روتمان، قال أنه لا يوجد أدنى شك حول فائدة ونجاعة هذه المجسات، على الرغم من عدم وجود أي معيار لهذه الاجهزة في البلاد وفي العالم.حسب أقواله، فان عملية الموافقة على الاجهزة ستستغرق على الأقل سنة.ممثلة قسم السير في الشرطة، شارون شلاين، قالت ان السؤال هو التكلفة مقابل الفوائد، خاصة انه لم تُجرى اية أبحاث حول فائدة الجهاز لمنع الحوادث. كما تطرقت الى أقوال عضو الكنيست حمد عمار وقالت انه في الحوادث البيتية والتي تحدث في الساحات المنزلية مجسات الحركة لن تفيد، لان الحديث يدور عن ثقافة القيادة المتهورة والمهملة. محقق الحوادث في ايجيد، فريدي هرشكوبيتش قال" انه من البحث الذي اجري في الولايات المتحدة يمكن الاستنتاج انه لا دليل على مدى نجاعة الاجهزة. حسب أقواله تم حل مشكلة المساحة الميتة في مقدمة الباصات منذ العام 2000، فأجبرت وزارة المواصلات أجبرت السائقين وضع مرآة ثالثة ليتمكن السائق من رؤية الشارع بشكل جيد. مدير عام منظمة شركات السفر،شوكي ساديه ،قال ان المرايا تعطي الإجابة الجيدة. العاد تسرفاتي، من شركة موبيلاي ادعى في المقابل انه حسب الفحص الذي قام به مراقب التامين في وزارة المالية وُجد انه هناك انخفاض بنسبة %45 في الحوادث التي السيارات التي تحتوي على أجهزة مجسات الحركة. وأضاف انه في لندن، والتي تعاني من مشكلة كبيرة من دهس المارة وراكبي الدراجات تصل الى 20 قتيل في الأسبوع، ينوون تركيب جهاز موبيلاي في الباصات على الرغم من ان تكلفة تصل الى 6000 باوند للباص" كما جاء في البيان.

امكانية التشريع او إدخال الاجهزة
واختتم البيان: "مع هذا ذكر رئيس اللجنة برافرمان ان المراقب على التأمين اختار تشجيع استخدام أجهزة الأمان من خلال محفز والإعانة المالية في السعر وليس من خلال التشريع. رئيس اللجنة لخص الجلسة وطالب وزارة المواصلات الكشف في الجلسة القادمة عن موقفها الواضح حول وجود امكانية التشريع او إدخال الاجهزة من خلال المحفزات. كما طالب رئيس اللجنة حل مشكلة وضع المرآة المحدبة التي تُمكن السائق من رؤية المساحة الميتة في مقدمة السيارات الكبيرة" الى هنا نص البيان.